日前，驱车行驶在延崇（延庆至崇礼）高速公路河北段延伸工程，只见两侧山脉白雪皑皑，很快，车辆就钻进了翠云山特长隧道。尽管外面天寒地冻，但隧道内各个施工场面却是热火朝天

      1月22日，延崇高速延伸工程翠云山特长隧道左幅贯通。 河北高速集团供图

      “经过建设者们不断攻坚，目前延崇高速河北段延伸工程的路基和桥梁工程全部完成。1月22日，翠云山特长隧道左幅贯通。至此，这条隧道实现双幅贯通，标志着延崇高速延伸工程最后一个控制性工程取得了决定性胜利。在全力抓好疫情防控的基础上，结合剩余工程量，我们按照1∶1.5比例配好配强各个标段施工人员及机械设备，确保延崇高速河北段延伸工程6月底建成通车。”河北省高速公路延崇筹建处相关负责人介绍。

      延崇高速公路河北段是2022年北京冬奥会从北京进入崇礼赛区的公路主通道，途经怀来、赤城和崇礼，由主线、延伸工程和赤城支线三部分组成。2020年1月23日，延崇高速公路主线通车运行。

      延伸工程和赤城支线属于配套工程。按照规划，两者将于2021年建成通车。

      全长17.073公里的延伸工程为双向四车道，起于延崇高速主线终点太子城，终点为白旗互通，与首都环线高速公路张承段实现顺接，设计时速80公里。通车后，它将打通延崇高速到首都环线高速公路的断点，缩短太子城到首都环线高速公路的通行时间，连接起北京市与冀北的优质旅游资源，方便北京游客到张家口旅游休闲。同时，也将缓解北京至张家口东北部的交通压力。

      尽管只有十几公里，但该工程的建设却面临着诸多困难。施工区域位于北方高寒山区，寒冷时间长，有效工期短。且该线路桥隧比例达76%，要穿越两个断裂带，局部渗水严重，地质条件极为复杂。同时，它还下穿国家重点公益林保护区，在绿色环保方面，相关部门提出了更高要求。

      作为我省高速公路上的最长隧道，翠云山特长隧道是延伸工程建设的难点。

      在建设过程中，延伸工程建设者们对绿色环保、工期进度、品质质量、安全生产等方面都进行了工艺创新。